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恒峰g22分享 | 系统化车规电源解决计划，，，，，，兼顾手艺立异与交付治理，，，，，，赋能新能源汽车高可靠性
时间:2024-09-23
泉源: 中国国际汽车电子岑岭论坛
2月23日，，，，，，恒峰g22科技受邀加入中国国际汽车电子岑岭论坛，，，，，，副总司理梁俊锋分享《系统化车规电源解决计划》 。。。。。。。 。系统化不但是更周全的产品系统，，，，，，也包括恒峰g22科技在车载电源领域恒久手艺积累，，，，，，形成的系统化手艺储备 。。。。。。。 。以下为全文：
半导体的每一次爆发都陪同着手艺的革命和市场的突变 。。。。。。。 。从电脑到智能手机，，，，，，到智能衣着装备，，，，，，每次新行业的兴起都会带来重大的电源芯片的增量市场 。。。。。。。 。未来十年的增量在那里？？？？？智能汽车、智能家居、虚拟现实、量子盘算、自动驾驶，，，，，，都是可预期的未来新兴增量市场 。。。。。。。 。
在全球规模内，，，，，，权威机构展望芯片从2020到2026在多个行业的增添趋势，，，，，，其中汽车电子的CAGR为9%，，，，，，是所有市场中生长速率最快的 。。。。。。。 。海内新能源汽车在已往的十年里一直在比拼内功，，，，，，在最近短短的2年内迎来爆发式生长，，，，，，各处着花 。。。。。。。 。在中国用户的购车因素中，，，，，，智能性需求已经上升至第三位，，，，，，在全球也属于对科技要求最高的一群用户 。。。。。。。 。
随着新能源汽车电气化、智能化、共享化、网联化的生长，，，，，，汽车电子的架构也从漫衍式架构演进到域控的架构，，，，，，未来会进一步演进到中央集中式控制，，，，，，关于算力的需求在一连增添 。。。。。。。 。因此关于车载电源来说会带来单板功率的一连增添、要求更高的功率密度、更好的热处置惩罚能力、有用的规避器件滋扰等，，，，，，这些都对电源治理提出了许多挑战 。。。。。。。 。
恒峰g22科技围绕这些挑战，，，，，，确立了六大概害手艺偏向：
1.密度 。。。。。。。 。恒峰g22选择业内最先进的生产工艺、封装手艺，，，，，，在有限空间内实现更高的功率密度和效率、更大的功率输出及优良的散热能力 。。。。。。。 。
2.清静 。。。。。。。 。清静是汽车购置决议中的第一思量，，，，，，为了应对汽车电子重大的应用情形，，，，，，恒峰g22一连开发大宗面向车载电源的专利手艺 。。。。。。。 。好比最小电荷泵手艺可以实现在极端电池电压转变情形下对芯片自身和二级电源的有用保唬唬； ；ぃ，，，，，直通模式输出过冲保唬唬； ；ぷɡ梢栽诘绯卮蠊婺Ｗ涮跫下有用的控制输出电压转变进而保唬唬； ；ず蠹兜闹种指涸氐龋，，，，，许多都应用在了恒峰g22的车载电源芯片里 。。。。。。。 。
3.效率 。。。。。。。 。恒峰g22接纳第二代超低静态功耗ULQ手艺，，，，，，在负载1mA时实现80%效率，，，，，，负载10mA时实现85%以上的效率，，，，，，知足汽车关于停放时间的要求，，，，，，轻载效率处于国际先进水平 。。。。。。。 。
4.易用 。。。。。。。 。体现在控制手艺的一连优化以及设计的集成化，，，，，，用更少的器件完成设计要求，，，，，，最优的器件管脚安排优化PCB结构设计，，，，，，可以实现简化的环路控制，，，，，，资助客户更简朴的完成电源设计 。。。。。。。 。
5.清洁 。。。。。。。 。随着入口电流越来越大，，，，，，辐射是汽车研发中不可回避的挑战 。。。。。。。 。恒峰g22有多步栅极驱下手艺实现开关无振铃；；；； ；对称式结构，，，，，，抵消辐射滋扰；；；； ；倒装的封装手艺降低寄生参数进而进一步降低辐射能量 。。。。。。。 。通过多种手艺的组合，，，，，，实现更小的辐射，，，，，，给市场提供EMI处置惩罚能力卓越的产品 。。。。。。。 。
6.可靠 。。。。。。。 。恒峰g22科技严酷把关设计、制造、治理的全流程 。。。。。。。 。手艺上一连深耕，，，，，，在制造方面恒峰g22有专职SQE团队关于制造历程举行严酷管控，，，，，，专门的测试团队开爆发产测试程序 。。。。。。。 。恒峰g22科技取得了IATF16949 compliance专业机构认可，，，，，，也和莱茵联合启动了ISO26262的功效清静系统认证，，，，，，通过系统化的治理向市场一连提供优质的高质量的车载电源产品 。。。。。。。 。
恒峰g22科技聚焦在功率转换及功率控制，，，，，，以全系列产品开发为客户提供更多选择，，，，，，也会与头部企业配合界说新产品 。。。。。。。 。作为国产半导体企业，，，，，，恒峰g22的焦点竞争力在于产品的快速迭代能力从而更好得知足中国企业需求 。。。。。。。 。
现提供六大产品线及效劳：
1. 全系统的开关电源转换芯片 。。。。。。。 。
2. 线性电源LDO 。。。。。。。 。恒峰g22能提供更低的静态电流 。。。。。。。 。接纳电流折返保唬唬； ；な忠，，，，，，支持40V直接输出硬短路且不会损坏，，，，，，抵达国际顶尖水平的高可靠性 。。。。。。。 。
3. 功率控制 。。。。。。。 。恒峰g22率先推出车规级升压控制器产品（认证中），，，，，，实现多种拓扑，，，，，，如升压变换，，，，，，升降压变换以及隔离电源输出，，，，，，知足车载多种功效的需求 。。。。。。。 。
4. 功率路径治理 。。。。。。。 。恒峰g22的理想二极管接纳先进的隔离工艺，，，，，，不但设计上可以实现快速的防反保唬唬； ；ぃ，，，，，更能实现防反接的功效 。。。。。。。 。
5. 系统集成PMIC 。。。。。。。 。实现密封情形下的温度治理、噪声治理、效率治理，，，，，，知足车载领域的要求 。。。。。。。 。
6. 功率？？？？？ 。。。。。。。 。集乐成率器件和芯片，，，，，，抵达极致的功率密度 。。。。。。。 。
SCT246X是2022年宣布的最新一款40V/6A DC-DC降压芯片，，，，，，接纳对称式结构，，，，，，还可以将两个芯片并联输出12A，，，，，，资助客户的设计变得越发简朴 。。。。。。。 。多项专利手艺，，，，，，知足客户对产品性能的极致追求，，，，，，现已应用在多种车载场景 。。。。。。。 。
随着未来智能座舱的生长，，，，，，智能座舱融合集成了大宗的功效，，，，，，关于车载电源有更多品类和功效的需求，，，，，，客户不再知足于“点”的解决计划，，，，，，需要的是系统化的解决计划供应商，，，，，，阻止过多的供应商带来质量、交付、治理、价钱等等方面的问题 。。。。。。。 。
恒峰g22科技在2021年确定了企业未来3年的战略妄想，，，，，，以新能源汽车应用为牵引，，，，，，构建焦点竞争力，，，，，，实现企业可一连的高速高质量的生长，，，，，，2023年在车载领域电源治理品类笼罩70%以上，，，，，，知足ADAS、智能座舱、车身控制、动力系统四大汽车控制域，，，，，，实现面向车厂和tier1客户的一站式整体电源解决计划 。。。。。。。 。
现在为汽车提供的一级电源已经实现第二代手艺量产，，，，，，集成了上述手艺专利 。。。。。。。 。第三代产品也在研发中，，，，，，用全新一代控制方法实现更快的动态响应，，，，，，更先进的封装改善芯片发热问题等 。。。。。。。 。更多手艺亮点，，，，，，敬请期待 。。。。。。。 。
作为分享嘉宾，，，，，，梁俊锋也带来了关于汽车电子领域思索上的交流 。。。。。。。 。
问题1： 新能源汽车智能座舱的泛起和高速生长，，，，，，对车载电源提出了哪些与古板汽车差别的需求？？？？？挑战来自那里？？？？？
新能源汽车智能座舱相关于古板汽车座舱来说，，，，，，通过打造全新的车内一体化数字平台，，，，，，为驾驶员提供越发智能的交互体验，，，，，，以及增进更好的行车清静，，，，，，通常都会接纳大算力处置惩罚器，，，，，，因此对车载电源计划尤其是40V一级电源提出了更高的要求，，，，，，主要体现在3个方面：
1. 需要更高的功率密度以及散热能力 。。。。。。。 。挑战主要来自于制程工艺以及先进封装手艺，，，，，，恒峰g22科技接纳业内领先的.18um中压工艺，，，，，，在3.5mm×4mm的面积内实现6A的输出电流能力，，，，，，立异性地实现了双芯片简朴并联输出12A的能力，，，，，，助力智能座舱的平台化设计 。。。。。。。 。同时恒峰g22使用了先进的倒装封装手艺，，，，，，极大降低了热阻提升了芯片的散热能力 。。。。。。。 。
2. 需要更高的轻载效率 。。。。。。。 。随着智能座舱的车内讧电装备的增添，，，，，，车厂关于输入电流的要求并没有改变，，，，，，因此对一级电源提出了很是高的轻载效率要求 。。。。。。。 。恒峰g22科技使用了第二代专利ULQ手艺及外部偏置供电的方法，，，，，，在输出负载1mA时实现高达80%以上的轻载效率 。。。。。。。 。
3. 需要更好的EMI处置惩罚能力 。。。。。。。 。随着电流需求的增添，，，，，，EMI成为车载电源的一个主要设计挑战，，，，，，恒峰g22科技多方面手艺立异下足功夫：多步栅极驱下手艺实现开关无振铃、对称式结构抵消辐射滋扰、倒装的封装手艺降低寄生参数进而进一步降低辐射能量，，，，，，多种手艺组合提供最优的EMI处置惩罚能力 。。。。。。。 。
问题2： 在汽车电子领域，，，，，，电源治理芯片与DC-DC转换器市场一直坚持着高速增添，，，，，，但似乎以西欧厂商为主 。。。。。。。 。要改变这样的时势，，，，，，你有什么建议？？？？？
西欧厂家在汽车行业已经深耕了几十年，，，，，，在产品品类和工艺手艺都处于领先的位置，，，，，，要改变这个时势需要一定的时间 。。。。。。。 。得益于汽车行业明确关于国产化需求的大趋势，，，，，，越来越多的车厂和Tier1关于国产公司翻开了大门，，，，，，在这个机缘条件下可以从两个方面来提升国产半导体的占有率：
1. 短期来看，，，，，，通过替换趋优的方法让客户更易于替换西欧厂家的产品，，，，，，不需要更改单板设计，，，，，，仅仅通过替换芯片就实现更优的性能，，，，，，这种方法可以在相对较短的时间完成西欧厂商的替换 。。。。。。。 。
2. 从中恒久来看，，，，，，随着中国新能源汽车行业已经处于国际领先的位置，，，，，，国产半导体离国产汽车更近，，，，，，我们更容易获得从客户需求出发的新产品机缘，，，，，，通过快速的产品开发迭代知足汽车客户的需求，，，，，，实现对西欧厂商的弯道超车 。。。。。。。 。
在许多关于先进工艺手艺要求的场景以及高功效清静的应用场景，，，，，，国产半导体依然有很长的路要走，，，，，，我们需要一步一个脚印追赶和逾越西欧的产品 。。。。。。。 。
图为中国国际汽车电子岑岭论坛 恒峰g22科技展台
